Routes.

 

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais les routes japonaises sont parfois surprenantes de

grandeur, de hauteur par rapport au sol et d'ingéniosité pour se faufiler entre les

buildings de Tokyo. Je pense en particulier à la portion d'autoroute à la sortie du rainbow

bridge, quand on rentre dans les terres et qu'on quitte les terres artificielles de la baie

de Tokyo. On a réellement l'impression de rouler au milieu des bâtiments abritant le plus

souvent des bureaux mais aussi des appartemments. Nous sommes au coeur de Tokyo et ce décor

pourrait rappeller celui d'une banlieue encombrée mais justement, le manque de place pour

construire des autoroutes à même le sol a conduit à ce genre de construction. Il est ainsi

parfois difficile de retrouver son chemin au milieu de cet enchevêtrement de voies se

superposant les unes aux autres. Une fois, alors que j'accompagnais un ami sur la route,

nous n'avons pas pu sortir à temps de l'autoroute et nous sommes retrouvés à Yokohama...
Ainsi c'est donc le manque de place qui est  à l'origine de ces routes. C'est en tous cas ce

que m'a expliqué un pompier qui connait bien l'organisation de la capitale japonaise. En

fait, ce serait au moment de la reconstruction d'après-guerre qu'il y aurait eu des oublis

pour l'accroissement futur de la cité. Ainsi, le lopin de terre coutant très cher et les

propriétaires ne voulant bien sur pas toujours céder, les compagnies d'autoroutes ont du

trouver la parade en en profitant du moindre espace disponible.
Le comble de ce genre de construction se trouve peut-être à Osaka où le propriéaire d'un

terrain qui ne voulait en aucun cas vendre son lopin de terre et l'agence d'autoroute ont

trouvé un accord très spécial. Le propriétaire a pu construire son immeuble qui abrite des

bureaux. est traversé au milieu par la sortie de l'autoroute. Il y a en effet un trou pour

laisser passer la sortie.
Plus couramment, j'ai l'impression que la tendance est à la construction de tramways en

France pour désengorger les routes et par souci environnemental. Ici on semble plus avoir

recours à la construction de routes en hauteur qui permettent de faire à la fois raccourci

et de désencombrer les routes habituellement empruntées.